इतालवी स्कूटर निर्माता लैंब्रेटा ने भारत में जीवन के लिए नया पट्टा चाहा


क्लासिक स्कूटर काफी हद तक प्रतिष्ठित इतालवी ब्रांड वेस्पा का पर्याय बन गया है। हालांकि, आधी सदी से भी पहले, एक अन्य इतालवी स्कूटर निर्माता ने दिग्गज वास्प को चुनौती दी थी। मैं किसी और के बारे में बात नहीं कर रहा हूं, एक इतालवी स्कूटर निर्माता लैंब्रेटा के बारे में, जो बीसवीं शताब्दी के अंत में स्मृति के अस्थियों में फीका प्रतीत होता है।

हाँ, Lambretta 2017 में ताइवानी ब्रांड एसवाईएम के फिडल स्कूटर से प्राप्त स्कूटरों की वी सीरीज के रूप में वापसी की। हालांकि, ब्रांड को कभी भी वह कर्षण हासिल नहीं हुआ जिसकी वह उम्मीद कर रहा था। शायद अब चीजें उनके पक्ष में हो रही हैं, क्योंकि ब्रांड भारतीय बाजार में प्रवेश करने के लिए तैयार है, साथ ही घरेलू और अंतरराष्ट्रीय बाजार दोनों को पूरा करने के लिए एक विनिर्माण सुविधा स्थापित करने के लिए तैयार है। लैंब्रेटा ब्रांड के पुनरुत्थान के लिए मुख्य रूप से जिम्मेदार व्यक्ति वाल्टर शेफ़रहान हैं, जो एक डच निवेशक और लैंब्रेटा उत्साही हैं।

एक आइकन की वापसी: लैंब्रेटा वी-स्पेशल

Scheffrahn Innocenti SA के मालिक हैं, जो कंपनी वैश्विक स्तर पर Lambretta के अधिकारों का मालिक है, और उसने हाल ही में दोपहिया वाहनों की लोकप्रियता में तेजी से वृद्धि के बाद, भारतीय बाजार में अपनी जगहें स्थापित कीं, विशेष रूप से स्कूटर, क्षेत्र में। इकोनॉमिक टाइम्स द्वारा प्रकाशित एक रिपोर्ट में ब्रांड के लिए शेफ्रहान के दृष्टिकोण पर प्रकाश डाला गया है, यह दर्शाता है कि वह चाहता है कि लैंब्रेटा स्कूटर पदानुक्रम के शीर्ष पर बैठे। “ब्रांड की आत्मा भारत में है और जनता के बीच इसकी जबरदस्त आत्मीयता है। हम अतीत के जादू को फिर से बनाना चाहते हैं। हमारा लक्ष्य इसे अपनी टॉप-एंड रेंज के साथ भारत में स्कूटरों की फेरारी बनाना है।”

हाँ, आप शायद सोच रहे हैं कि Vespa पहले से ही इस स्थान पर काबिज है, और आप शायद सही होंगे। जैसे, यह स्पष्ट है कि लैंब्रेटा के पास अपना काम कटआउट है, और इसे “स्कूटर की फेरारी” भी माना जा सकता है, इससे पहले कि इसे कवर करने के लिए काफी जमीन है। अपने विजन को साकार करने के लिए शेफ्रहान ने भारत में लैंब्रेटा की पहल के लिए $200 मिलियन से अधिक का निवेश करने की योजना बनाई है। इसमें एक स्थानीय उत्पादन सुविधा का निर्माण शामिल है जो न केवल भारतीय बाजार, बल्कि पड़ोसी एशियाई देशों को भी पूरा करेगा।

वर्तमान में, भारत में विकसित और निर्मित किए जाने वाले विशिष्ट मॉडलों पर अभी चर्चा की जानी है। हालाँकि, यह अनुमान लगाया गया है कि लैंब्रेटा अपने स्कूटरों के साथ बड़े पैमाने पर जा रहा है – शाब्दिक अर्थों में। आप देखें, भारतीय सड़कों पर 100cc से 150cc इंजन वाले अधिकांश स्कूटरों के विपरीत, लैंब्रेटा के मॉडल 200cc से 300cc की सीमा के भीतर होने की उम्मीद है। इसके अलावा, ब्रांड की विरासत को फिर से स्थापित करने के अलावा, लैंब्रेटा की भी भविष्य पर नजर है, और 2024 तक एक इलेक्ट्रिक स्कूटर जारी करने की उम्मीद है।



Source link

weddingknob

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published.