आर्क सीईओ मार्क ट्रूमैन ने वेक्टर इलेक्ट्रिक प्रोटोटाइप पर अपडेट दिया



COVID-19 स्वास्थ्य संकट ने कई मोटरसाइकिल ब्रांडों, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी स्टार्टअप्स की प्रगति को धीमा कर दिया। आर्क ऐसी ही एक कंपनी है, और यह अपने वेक्टर मॉडल को बड़े पैमाने पर वापस ला रही है।

वेक्टर ने जगुआर लैंड रोवर-ब्रांडेड इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल अवधारणा के रूप में जीवन शुरू किया। दुर्भाग्य से, प्रोटोटाइप उत्पादन के लिए बहुत महंगा साबित हुआ, इसलिए आर्क के संस्थापक और सीईओ मार्क ट्रूमैन ने इस अवधारणा को अपने व्यवसाय में बदल दिया। वेक्टर अंततः EICMA 2018 में शुरू हुआ। अनावरण के बाद के महीनों में धूमधाम और कवरेज का पालन किया गया, लेकिन महामारी के दौरान आर्क अंधेरा हो गया।

अब, आर्क वापस आ गया है, और ट्रूमैन का मानना ​​है कि यह अभिनव बैटरी डिजाइन के साथ इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बाजार को बदलने के लिए तैयार है।

“कल्पना कीजिए जब इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल एकमात्र प्रकार की मोटरसाइकिल होती है जो वास्तव में सड़क पर चलने की अनुमति होती है। हम चाहते हैं कि छोटे बच्चे कहें, क्या आपने वहां बैटरी देखी है? उस बैटरी को देखो, क्या वह सुंदर नहीं है?” ट्रूमैन ने विचार किया। “जो थोड़ी अजीब अवधारणा है, लेकिन यही वह है जिसे हम हासिल करना चाहते हैं।”

डिजाइन से परे, आर्क प्रदर्शन को बेहतर बनाने पर भी केंद्रित है। ब्रांड 10 शीर्ष स्तरीय ग्राहकों को आर्क एंजेल्स के रूप में नामित करेगा। प्रत्येक सदस्य को एक सीमित एंजेल एडिशन (AE) वेक्टर मोटरसाइकिल मिलेगी और आर्क पायलट सिस्टम की मानव-मशीन इंटरफेस (HMI) तकनीक को विकसित करने में मदद करने के लिए आर्क-संगठित ट्रैक दिनों में भाग लेंगे।

ट्रूमैन ने समझाया, “इन ग्राहकों को पर्दे के पीछे की अंतिम झलक मिलेगी।” वे प्रभावी रूप से विकास टीम का हिस्सा बन जाएंगे। एक बंद सर्किट वातावरण।

थ्री-पीस इंटरफेस के एक भाग के रूप में, जेनिथ हेलमेट न केवल एक की-फोब के रूप में दोगुना हो जाता है, बल्कि राइडर नोटिफिकेशन, नेविगेशन, रियर-व्यू कैमरा और स्पीड/रेव्स भी प्रदर्शित करता है। आर्क ओरिजिन जैकेट उपयोगकर्ता को हैप्टिक फीडबैक के साथ सड़क के खतरों के प्रति सचेत करता है। उन सभी हाई-टेक डूडड के साथ भी, वेक्टर को अपने दम पर अच्छी तरह से सवारी करने की जरूरत है। ट्रूमैन के अनुसार, आउटलुक उत्साहजनक है।

“हमारे पास कई टेस्ट राइडर्स हैं और वे सभी एक ही बात कहते हैं, जो कि ट्विस्टी सामान पर यह बाइक संभालती है और दिशा बदलती है, जैसे कुछ भी नहीं है कि उन्होंने सवारी की है और यह वास्तव में बहुत छोटी बाइक की तरह महसूस करती है, ट्रूमैन ने दावा किया। “इस बाइक का वजन 235 किलो है, इसलिए यह एक बहुत बड़ी बाइक है। लेकिन ऐसा नहीं लगता।”



Source link

weddingknob

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *