Automotive News Research & Data Center के अनुसार, उत्तर अमेरिकी वाहन उत्पादन अक्टूबर में एक साल पहले से 15 प्रतिशत बढ़ गया, साल-दर-साल लाभ का नौवां सीधा महीना था।
डेटा सेंटर के मुताबिक, महीने में 1.32 मिलियन हल्के वाहनों का उत्पादन हुआ, जो साल-दर-साल कुल 12.4 मिलियन वाहनों तक पहुंच गया – साल-पूर्व अवधि से 13 प्रतिशत की छलांग।
जबकि अक्टूबर का उत्पादन जुलाई के बाद सबसे कम था, 2021 की तुलना में निरंतर लाभ COVID-19 महामारी द्वारा संचालित लगभग तीन वर्षों की अशांति के बाद प्रगति को दर्शाता है। अप्रैल 2020 में उत्पादन लगभग रुक गया क्योंकि लॉकडाउन ने वैश्विक मूल्य श्रृंखलाओं को तोड़ दिया। 2020 की दूसरी छमाही में उत्पादन पूर्व-महामारी के स्तर पर लौट आया, जब तक कि सेमीकंडक्टर की कमी से उत्पादन ठप नहीं हो गया। आपूर्ति की कमी के कारण नए और इस्तेमाल किए गए वाहनों के लिए कम इन्वेंट्री और उच्च कीमतें हुईं।
जैसा कि 2022 में उत्पादन संकट लाभ में बदल जाता है, मांग को पूरा करने और डीलरशिप को फिर से भरने के लिए कुछ वादा दिखाया गया है।
मोटर इंटेलिजेंस के अनुसार, अक्टूबर में मौसमी रूप से समायोजित वार्षिक बिक्री दर बढ़कर 15.3 मिलियन हो गई, जो जनवरी के बाद सबसे अधिक है। कॉक्स ऑटोमोटिव के अनुसार, सितंबर के अंत में 1.32 मिलियन से बढ़कर, महीने के अंत में नई-वाहन इन्वेंट्री बढ़कर 1.56 मिलियन हो गई।
ऐतिहासिक रूप से, उत्पादन वर्ष के अंत में बंद हो जाता है, क्योंकि क्रिसमस के समय के लिए पौधे बंद हो जाते हैं। दो महीने बचे होने के साथ, पूरे साल की टैली 2019 के 16.4 मिलियन के बाद से उच्चतम होना तय है।
पिछले दो वर्षों में उत्तर अमेरिकी हल्के-वाहन उत्पादन, महामारी और आगामी चिप की कमी से प्रभावित, 13.3 मिलियन से ऊपर जाने में विफल रहा।
